Stoll Super 1 mit Hydraulikanschlüssen - Im Innenraum können verschiedene Terminals eingebaut werden, um etwas Dynamik in die Kabine zu bringen - Ausstellscheiben für Vorne und Hinten stehen als Auswahl zur Verfügung - Türen und Scheiben können via Maus Steuerung geöffnet werden
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Mercedes-Benz" Mercedes-Benz MB trac 65/70 Basisdaten Hersteller/Marke: Mercedes-Benz Modellreihe: WDB 440. 161 Modell: MB trac 65/70 Bauweise: Rahmenbauweise Produktionszeitraum: 1973–1975 Stückzahl: 2714 Maße Eigengewicht: 3310 kg Länge: 4100–4200(? ) mm Breite: 2040–2095(? ) mm Höhe: 2650–2680(? ) mm Radstand: 2400 mm Bodenfreiheit: 520 mm Spurweite: 1540–1800 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 5350 mm Standardbereifung: vorne: 14. 9 R24 hinten: 14. 9 R24 Motor Nennleistung: 48 kW, 65 PS Nenndrehzahl: 2400/min Zylinderanzahl: 4 Hubraum: 3782 cm³ Drehmomentanstieg: 13, 4% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Allrad Getriebe: 16/4-Getriebe Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h Der MB trac 65/70 stellt das erste, von Mercedes-Benz in Serie gefertigte, MB trac Modell dar. Vorgestellt wurde der 65/70er auf der DLG-Ausstellung 1972 in der Farbkombination kieselgrau / blutorange. Anschließend wurde er bis 1975 gebaut, bis er 1976 vom ebenfalls 65 PS leistenden MB trac 700 abgelöst wurde.
Motor [ Bearbeiten] Typ: Daimler-Benz OM 314, 4-Zylinder-Viertakt-Diesel Direkteinspritzer, wassergekühlt Nennleistung: 48 kW / 65 DIN PS (70 SAE PS) Max. Drehmoment: 22 kpm / 216 Nm bei 1600 U/min Bohrung: 97 mm Hub: 128 mm Verdichtung 17:1 Kupplung [ Bearbeiten] 2 Einscheiben-Trockenkupplungen ∅ 280 mm, getrennt schaltbar für Fahr- und Zapfwellenbetrieb Getriebe [ Bearbeiten] Daimler-Benz 4-Gang-Sperrsynchrongetriebe mit zuschaltbarem Vorderachsantrieb und Vorschaltgetriebe, 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] 1. Gang Normalgang 5, 6 km/h Zwischengang 4, 5 km/h Kriechgang 1, 2 km/h Schneckengang 0, 13 km/h 2. Gang Normalgang 10, 2 km/h Zwischengang 8, 1 km/h Kriechgang 2, 2 km/h Schneckengang 0, 24 km/h 3. Gang Normalgang 15, 4 km/h Zwischengang 12, 2 km/h Kriechgang 3, 3 km/h Schneckengang 0, 36 km/h 4.
MB trac 800 Baujahr 1982-1987: - Baureihe 440. 168 - 75 PS OM 314 4-Zylinder Motor - 40 Km/h Höchstgeschwindigkeit - 120 Liter Kraftstofftank - 2400mm Radstand - 10, 60m Wendekreis MB trac 800 Baujahr 1987-1991: - Baureihe 440. 172 - 80 PS OM 364 4-Zylinder Motor MB trac turbo 900 Baujahr 1982-1987: - Baureihe 440. 169 - 85 PS OM 314A 4-Zylinder Motor mit Turbolader MB trac 900 turbo Baujahr 1987-1991: - Baureihe 440. 173 - 90 PS OM 364A 4-Zylinder Motor mit Turbolader Ingame Informationen: - Realistische Portalachse mit Federung - Kabinen- und Sitzfederung - Farbwahl mit einigen originalgetreuen Farben - Reifenhersteller und Reifenvarianten können verändert werden - Der Frontanbau kann verändert werden - Gewichtehalter oder Fronthydraulik - Das Aufkleberdesign kann den entsprechenden Farben angepasst werden - Es können einige Motorausführungen gewählt werden, welche aber auch das Design vom MB trac verändern können - Eine Frontladerkonsole kann angebaut werden - Frontlader erster Wahl?
Hallo ich restauriere zurzeit einen heruntergekommenen tz-4k-14c und möchte dort einen Frontkraftheber nachrüsten, um eine Bürste mit Ölmotor anbauen zu können. Frage: Kennt jemand eine Technik, die gut ist, und gut aussieht, und kann ich die Bürste einfach mit einem Ölmotor antreiben???? UND WAS SOLLTE ICH BEACHTEN???? ob du die bürste mit ölmotor antreiben kannst hängt von der förderleistung deiner ölpumpe frontheber müsstest aus vierkant rohr bauen mit hubzylinder, da reicht einfaches steuerventil zum heben, denn absinken macht er von "kuhfänger" wird vermutlich im weg sein
000 N (3. 000 kp) Hubkraft am unteren Lenker des Dreipunktgestänges; Dreipunktgestänge Kat. II nach Norm mit Servotrak (Raddruckverstärker) Auf Wunsch Regelkraftheber für Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung (in Vorbereitung) Steuergeräte [ Bearbeiten] doppeltwirkend mit Schwimmstellung, hydraulischer Rückstellung und Arretierung; bis zu 4 Steuergeräte mit Steckkupplungen vorn und hinten kombinierbar; Ölvolumen 30 l Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12-Volt-Anlage Batterie 12 V, 110 Ah Generator 14 V, 35 A (490 W) Starter 2, 9 kW (4 PS) Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] zul. Achslast vorne: 3750 kg zul. Achslast hinten: 3750 kg zul. Gesamtmasse: 6000 kg Leergewicht: 3310 kg Länge: 4100 mm Breite: 2000 mm Höhe: 2685 mm Bereifung [ Bearbeiten] 9, 5/9-32 AS 11, 2/10-28 AS 12, 4/11-28 AS 14, 9/13-24 AS Füllmengen [ Bearbeiten] Diesel = 120 Liter Verbrauch [ Bearbeiten] ca.
Monark Steering Column Switch/Indicator Switch FOR... - AliExpress Monark Steering Column Switch/Indicator Switch FOR Mercedes-Benz MB Trac Unimog Vintage. > Monark Steering Column Switch/Indicator Switch Tankgeber für MB Trac 65/70 700 800 Mittelschalter Tankgeber für MB Trac passend für folgende MB-trac Typen65/70 700 800 Mittelschalter A0035420117Bei den angebenen Ersatzteilen handelt es.. > > Tankgeber für MB Trac 65/70 700 800 MB Trac 800 reparaturbedürftig zu verkaufen - - BJ 1977 - Stunden laut Zähler: 4535 - zGG 6000 kg - Motor 55 kW - 40 km/h - Reifen 14. 9R - 24 - MwSt. ist ausweisbar - Rest siehe Bilder - - Der MB Trac wird ausdrücklich als reparaturbedürftig verkauft. > Mercedes-Benz MB Trac 800, Agricultural machine UNIMOG Aufbauspritze - HERBERT DAMMANN GmbH > UNIMOG Aufbauspritze - HERBERT DAMMANN GmbH Shop from the world's largest selection and best deals for mb trac. mb trac. Skip to page navigation. 1-25 of 1, 045 results. MB Trac Lighting Cable Cab Grommet Genuine Set Of 4.
MB-trac Aufbauspritze Nina Hinterholzer 2019-03-22T09:21:25+01:00 Die Profi-Class Aufbaupflanzenschutzspritze ist für Aufbauten verschiedenster Fahrzeugtypen geeignet Die HERBERT DAMMANN GmbH hat in den letzten 30 Jahren, z. B. für die Fahrzeugentypen Unimog, MB-trac oder JCB Fastrac, passgenaue Pflanzenschutzaufbauten gefertigt. Das Gerät läßt sich selbstverständlich auch an andere Fahrzeuge anpassen – individuell für jeden Kundenwunsch. Profi-Class Aufbauspritze Die Profi-Class Aufbauspritze mit seiner hochwertigen Grundausstattung ist jene Variante, die am häufigsten verbaut wird. Das Gerät entspricht sowohl den gesetzlichen Anforderungen des JKI Braunschweigs, als auch den Anforderungen der deutschen StVZO. Jede Spritze wird vor Auslieferung einer sorgfältigen Endkontrolle unterzogen und mit einer Prüfplakette, einem TÜV-Gutachten zur Betriebserlaubnis, einer Gebrauchsanleitung, sowie einem kleinen Ersatzteilpaket versehen.
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